伊朗正式加入金砖国家，拍拖美国制裁驶入快车道，伊朗军事何去何从？
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兵器情报装备网9月15日报，伊朗与俄罗斯的军事合作引发了世界的好奇和猜测。特别是有关伊朗是否购买苏-35战斗机的问题，一度让人摸不着头脑。俄罗斯表示尽管其尚不清楚伊朗购买了多少架雅克-130，但这些飞机将被用于飞行员培训和低强度作战任务。这次购买标志着伊朗与俄罗斯在军事合作上进入了新的阶段。
根据伊朗方面的说法，首批的2架雅克-130已经被部署在伊朗空军第8战术基地，该基地位于伊朗伊斯法罕附近。外界普遍推测，这只是伊朗购买俄制军机的第一步，后续还会引进更先进和更复杂的俄制战机。这些雅克-130有可能用于培训苏-35S或苏-30SME战斗机的飞行员，为伊朗空军日后引进苏霍伊战斗机铺平道路。
此前，曾有报道称伊朗空军计划采购苏-35S战斗机以替代其现有的F-14A战斗机。自2022年开始，伊朗飞行员已经开始接受苏-35S战斗机的飞行训练。为了降低成本并提高自主作战能力，伊朗显然希望能够在本国领土内进行这些飞行员的培训。然而，伊朗空军缺乏高级教练机来配套这项训练，因此引进了雅克-130高级教练机。
伊朗地处西亚的心脏地带，素有“欧亚陆桥”和“东西方空中走廊”之称，历史文化悠久，宗教遗产丰富，石油储量居世界第四位，天然气储量居世界第二位，是中东和海湾地区的政治经济文化军事大国，独特的地理位置、丰富的油气资源使伊朗的战略地位更加凸显。
伊朗武装力量由军队、伊斯兰革命卫队和治安部队组成。最高领袖是武装力量总司令。目前武装力量总兵力约127万人，其中军队43万人，包括陆军约36.5万人、海军3万人、空军3.5万人及防空部队；革命卫队约44万人；治安部队约40万人。此外还有约1100万民兵。实行义务兵役制，服役期2年。
目前，伊朗的现代化战机几乎可以说是空白，主力机型包括F-14A和米格-29S等早期四代机，这些飞机的配置较低，机龄也较长。在这种情况下，引进现代化高级教练机如雅克-130来培养飞行员似乎并不是迫切的需求，因为现有的体系仍然能够维持运行。
俄罗斯空天军的雅克-130高级教练机也被用于培训苏-35S、苏-30SM等战斗机的飞行员。因此，伊朗引进雅克-130可能是为了为下一步购买俄制战斗机做好准备。一旦苏-35S战斗机交付使用，伊朗将能够迅速建立作战能力。
未来，伊朗有望在消化吸收雅克-130高级教练机技术的基础上，发展一款轻型多用途战斗机。这种战斗机将替代现有的F-5、“闪电”和歼-7N等飞机，执行防空拦截、近距格斗、对地攻击、近距空中支援、侦察等任务。另外，利用雅克-130所使用的AL-222-25涡扇发动机，伊朗还可以发展大型高空长航时的无人机，类似于“全球鹰”，这将为伊朗的航空发展提供更多选择。
伊朗奉行独立、不结盟的对外政策，反对单边主义、霸权主义和强权政治。倡导不同文明进行对话及建立公正、合理的国际政治、经济新秩序。认为国家的主权和领土完整应得到尊重，各国有权根据自己的历史、文化和宗教传统选择社会发展道路，反对西方国家以民主、自由、人权等为借口干涉别国内政或把自己的价值观强加给他国。
伊朗认为以色列是中东地区局势紧张的主要根源，支持巴勒斯坦人民为解放被占领土而进行的正义斗争，反对阿拉伯国家同以色列和谈，但不干扰和阻碍中东和平进程。主张海湾地区的和平与安全应由沿岸各国通过谅解与合作来实现，反对外来干涉，反对外国驻军，愿为促进地区和平稳定作出积极贡献。
鉴于以色列已经装备了F-35I隐身战斗机，伊朗空军可能需要更先进的战斗机来维护军事平衡。考虑到伊朗与俄罗斯关系的密切，未来引进苏-57或苏-75隐身战斗机的可能性不容忽视。此外，中国的歼-35出口型“鹘鹰”隐身战斗机也可能在伊朗的考虑范围内。这些隐身战斗机一旦投入使用，将进一步提升伊朗空军的作战能力。
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教练机（Trainer）是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。无论是操作军用或者是民用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机；三级制为初级、中级与高级教练机。
初级教练机（简称初教）担负新学员的最初飞行训练任务，包括起飞、着陆、目视飞行等，还有一个很重要的任务就是筛选，鉴别出有前途的学员。
中级教练机（简称中教）用于训练已经具有初步飞行技能的学员，用来训练队列飞行、仪表飞行等。
高级教练机（简称高教）是飞行学员的最后阶段，用来训练复杂气象飞行、简单战术动作等。
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