美国现已开始研制巨型飞艇 其载重量远超大型运输机

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　　在美国国防部的大力资助下，美国加州的一家公司正在加紧研制名为“鹈鹕”的巨型军用飞艇项目。这种飞艇载重量可与一架大型运输机媲美，它还能根据需要“变形”。

　　据早先公布的项目计划，“鹈鹕”将在2012年底到2013年初首飞。“鹈鹕”是目前世界上正在研发的体积和载重能力最大的巨型军用飞艇之一。该飞艇在进入飞行状态后，长度约为70米，总体积更是达到了惊人的1.7万立方米，载重能力堪比一架大型军用运输机。尤其引人注目的是，这家美国公司还将在该巨型军用飞艇上验证其最新研发的刚性外壳可变浮力(RAVB)技术。

　　采用这种技术的“鹈鹕”巨型军用飞艇的内部承重构架由质轻牢固的碳纤维制造，飞艇外部还覆盖一层坚硬的刚性碳纤维薄板。而在飞艇外部和内部的承重构架之间则设计安装有多个非刚性的气囊隔膜舱。飞艇在飞行时，其艇身上的多个气囊隔膜舱将会被充入氮气，以提供飞行所需的升力。根据实际的需要，通过改变飞艇的整体密度，实现飞艇在可控的情况下进行起降。而传统的全硬壳大型飞艇在起降时需要借助专门的大型系泊设备和大量人力。美国军方进行先进巨型军用飞艇研制由来已久，早在2006年五角大楼就曾推动美国国会启动“海象”巨型军用飞艇的研制项目。

　　五角大楼希望巨型军用飞艇的总载重量能达到500吨，而这是目前世界上最大的运输机———前苏联“安-124”运输机最大载重量的3倍。后来，由于资金和技术等多方面的原因，“海象”项目最终没有得以实施。五角大楼之所以对巨型飞艇情有独钟，主要是因为与大型军用运输机相比，巨型飞艇的载重能力比任何重于空气的飞行器都更有潜力可挖。二是尽管飞艇的运输速度比运输机要慢，但相比船舶和车辆，速度要快得多，还不受地形海况限制。

　　飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。

　　飞艇基本2种类型：第一种是硬式，第二种就是非硬式

　　飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军事利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。

　　飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如粒子、中子等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。

　　一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达印度的飞行器。它还曾被苏教版五年级上册的练习6中出现过。

　　军用飞艇

　　新型超视距无人控制飞艇

　　超视距飞艇

　　2008年我国军工与民企合作设计制造的FK新艺22系列新型超视距无人控制飞艇，搭载国内自主设计开发的GPS无人控制系统，其先进的设计理念和飞行性能达到国际领先水平，目前该艇已经装备中电信息领域。

　　22米科研飞艇

　　飞艇尺寸：

　　总长：22000MM

　　直径：5500MM

　　艇囊总容积：324立方米

　　副囊容积：48.6立方米

　　总体设计参数：

　　总质量（包括燃油）：355KG

　　起飞总重：80KG

　　外载荷重量：70KG

　　燃油：40KG

　　吊仓总重：≤80KG

　　尾翼：8KG×4

　　尾翼安定面面积：1.9平方米×4

　　尾舵面积：0.75平方米×4

　　动力吊仓尺寸：≈1500MM（长）×600MM（宽）×710MM（高）

　　转涵参数：

　　转涵功率：≥130W

　　转涵力矩：≥30N·M

　　转涵速度：≤1.5S/120°

　　转涵电机额定电压：12V

　　遥控器：世界顶级遥控器Futaba 14 Channel 2.4GHz，使用WINDOWS操作界面。2.4GHZ锁环编码方式可以有效避免干扰，并使用两个接受机,提高整个系统的可靠性。电池：

　　额定电压：13.2V

　　标称容量：30AH

　　持续放电电流：≥3C

　　充电方式：定压恒流平衡充电,使用专用充电器

　　使用寿命：≥500次循环

　　重量：4800克

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