近日,一组疑似第3架国产歼-20原型机的照片出现在网络上。这架歼-20战机并未涂刷编号,而之前已经曝光的歼-20原型机的标号分别为2001和2002。有细心的网友发现,这架歼-20原型机与编号为2001和2002的歼-20在外观上有明显差别,主要是机头雷达罩颜色偏浅,空速管也与前两架次不同。从雷达罩的变化来看,这架歼-20战机很可能已经加装相控阵雷达并开展相关测试工作。
“02号”歼-20的首飞吸引了无数人的眼球,因为与01号机相比,02号机明显在外形和局部细节上作了调整,这显示出歼-20经过一年多的试飞,已经积累了相当多的宝贵经验,研制步伐之快让外界刮目相看。
在美国F-22问题不断、F-35一直未能成功部署的情况下,“中国却在大秀新型隐身战斗机”,美国《连线》杂志最新的文章说,歼-20“将是未来中国的一条‘巨龙’”。
5月16日下午14时49分,网友拍我国第五代战机——歼-20的第二架原型机2002号起飞,15时8分,完美降落,首飞获得圆满成功。这标志着我们五代机研制进程迈入了新的一页。
尽管美国称霸世界的F-22、F-35“正在遭遇瘟疫”,但中国周边国家仍然兴趣不减,日本、韩国、澳大利亚、新加坡都想斥巨资采购F-35,一条包围中国的“五代机之弧”正在成形,中国歼-20肩负着打破包围、震慑强敌的历史使命。
“02号”装上“中国芯”
一些西方媒体和专家认为,与第一架原型机相比,“02号”歼-20最大的不同之处在于,它极有可能换装了国产发动机。
美国媒体报道称,俄罗斯历来为这些中国战斗机提供高性能军用喷气发动机。然而,中国国防工业界正在努力开发国产军用喷气发动机,目的是结束对俄罗斯的依赖性,让中国拥有最大的战略灵活性。
“不具备大批量生产现代国产高性能喷气发动机的能力”一直是中国航空航天领域的严重短板。美国海军战争学院副教授安德鲁·埃里克森认为,虽然中国军事工程师在喷气式发动机制造上已经取得了进展,生产出了WS-10和WS-15等高性能发动机,但这种努力依然受到标准化、缺乏技术工人与不能持续生产高质量涡轮叶片等难题的困扰。
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