中国苏27紧急升空 印度军用飞机在中国藏南地区上空飞行

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　　日前，印度军机在边境地区执行“例行突击任务”过程中，引发中国2架苏-27战机紧急升空，双方上演“紧张时刻”。随后，中方战机在发现印方无攻击意图之后折返飞回。

　　印度已经证实信息，这起事件发生在10月30日，当天印度军机正在“阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区)”达旺地区飞行，中方战斗机随即紧急升空。消息人士称印度空军已经将这起意外事件上报印度国防部。此外，印度对外情报机构调查分析局(RAW)的一份单独报告也记录了这起事件。

　　一名知晓这起事件印度高官告诉《今日邮报》，在当地时间10月30日下午15点钟，数架印度空军飞机在“阿鲁纳恰尔邦”执行一项“例行突击任务”，随后印度军机的行踪被部署在拉萨的中方雷达所捕获。

　　随后在数分钟之内，中国空军的2架苏-27战机从西藏的空军基地紧急升空。中方战机大约在15：04起飞，向西南印度军机所在方向飞去。而位于附近地区的印度雷达在15：29才捕获中方战机的踪迹，这让印方颇为经历了一段“紧张时刻”。这起戏剧性的事件前后共持续将近50分钟，中方战机意识到印方军机并无发起攻击行动的意图之后，在距离中印国际边界尚有30公里处便折返飞回。

　　印度调查分析局在11月9日将这起事件的报告上报印度政府，报告中还专门强调了中方战机的“不寻常行动”，并将中方的反应定义为中国反对印度在达旺地区活动。印度政府需要确保中印双方建立可信机制，以避免任何一方做出意外的行动。一直紧盯着中国日益增强的军事实力的印度空军，也将成为既定的印度边境地区“山地打击军”的一部分，印度将通过陆军与空军联手来对抗边境地区的中国军力。

　　在未来的20年，中国城市化将有持续的高增长，但中国自身的资源无法支撑这么高的增长速度，需要大量进口。印度是世界第二人口大国，对资源的进口需求同样旺盛，不可避免地将与中国形成竞争关系。

　　首先，中国进口石油有80%取道印度洋。10年前中国进口石油占全部石油需求的比例仅6%，现在已经过半，到2030年预期将有80%的石油来自进口。中国石油进口中80%以上要经过印度洋—马六甲海峡—南海航线。过去我们由于与南海部分国家有些矛盾，因此比较注意马六甲海峡通航的安全问题，也产生了许多设想，比如从中国西南方向通过缅甸或巴基斯坦寻找新出海口，以绕过马六甲海峡。然而需要注意的是，即使绕过了马六甲，也绕不过印度洋，因此对中国海上通道真正的挑战可能不仅在南海，更在印度洋。

　　其次，围绕资源需求，中印存在潜在矛盾。未来20年，中国将依靠内需引领新一轮经济增长，GDP年均增长率仍可能在9%左右。发达国家也会逐渐从危机中走出来，出现新的全球经济增长过程，全球资源的需求就会恢复，并且逐渐超过危机前水平。这一状况在未来5到10年之间很可能会出现，届时，资源的争夺比现在要激烈得多。

　　印度与中国都是人口大国，都是发展中国家，如果印度走向工业化，中国与印度就必然有资源竞争。在某种意义上，能给中国提供资源和资源通道的国家可能将成为朋友，而存在着资源需求冲突的国家和地区，或许将成为竞争者。那么，中国潜在的资源竞争者是谁？一个是欧盟，一个就是印度。日本作为发达国家，所需要的资源量已经稳定下来，不再与中国形成剧烈的竞争。事实上像日本、韩国这类有资金又有技术的，可以成为中国的合作对象。

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