H-X火箭研制工作正在进行中，日本已选定下一代运载火箭主承包商

　　3月28日，日本宇宙航空开发组织(JAXA)3月25日宣布，已选定三菱重工（MHI）公司作为研制日本下一代H-X运载火箭的主承包商。

　　H-X火箭研制工作将从2014年开始，计划2020年发射。预计火箭研制总成本将达到19亿美元。H-X火箭将具备国际市场发射竞争力，还可以发射日本政府有效载荷。H-X运载火箭将在现有H-IIA和H-IIB火箭的基础上，将发射成本降低一半，增强部分能力，提高火箭的可用性。

　　H-X运载火箭核心级段将与H-IIA和H-IIB火箭相同，火箭可以根据需要调整捆绑助推器的数量.在执行同步转移轨道任务时，最多能捆绑6个助推器。火箭主要研制工作集中在火箭结构、电子系统、推进系统、有效载荷整流罩，以及第一级和第二级发动机、固体火箭助推器、发射台与发射场地面设施等方面。

　　运载能力指火箭能送入预定轨道的有效载荷重量。有效载荷的轨道种类较多，所需的能量也不同，因此在标明运载能力时要区别低轨道、太阳同步轨道、地球同步卫星过渡轨道、行星探测器轨道等几种情况。表示运载能力的另一种方法是给出火箭达到某一特征速度时的有效载荷重量。各种轨道与特征速度之间有一定的对应关系。例如把卫星送入 185公里高度圆轨道所需要的特征速度为7.8公里/秒，1000公里高度圆轨道需8.3公里/秒，地球同步卫星过渡轨道需10.25公里/秒，探测太阳系需12～20公里/秒。

　　运载火箭是第二次世界大战后在导弹的基础上开始发展的。第一枚成功发射卫星的运载火箭是苏联用洲际导弹改装的卫星号运载火箭（见“人造地球卫星”1号工程）。到 20世纪80年代，苏联、美国、法国、日本、中国、英国、印度和欧洲空间局已研制成功20多种大、中、小运载能力的火箭。最小的仅重10.2吨，推力 125千牛(约12.7吨力),只能将1.48公斤重的人造卫星送入近地轨道；最大的重2900多吨，推力 33350千牛(3400吨力)，能将120多吨重的载荷送入近地轨道。主要的运载火箭有“大力神”号运载火箭、“德尔塔”号运载火箭、“土星”号运载火箭、“东方”号运载火箭、“宇宙”号运载火箭、“阿里安”号运载火箭、N号运载火箭、“长征”号运载火箭等。

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　　运载火箭由多级火箭组成的航天运输工具。用途是把人造地球卫星、载人飞船、空间站、空间探测器等有效载荷送入预定轨道。是在导弹的基础上发展的，一般由2～4级组成。每一级都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统。末级有仪器舱，内装制导与控制系统、遥测系统和发射场安全系统。级与级之间靠级间段连接。有效载荷装在仪器舱的上面，外面套有整流罩。

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