空客C-295运输机20架订单中，有3架为菲律宾和越南所预订

　　6月17日，空客防务与航天公司披露，今年共收到多个客户合计20架C-295运输机的订单，首架已交付厄瓜多尔，据推测有3架是被菲律宾和越南购买。空客商用与军用飞机负责人在厄瓜多尔已确认购买3架C-295运输机，其他17架飞机的购买客户未披露。首架C-295运输机已交付厄瓜多尔空军，剩下的将在今年底交付。

　　剩下的17架飞机订单，据推测有3架是被菲律宾和越南购买。有8架是被北非马格里布地区的一个国家订购的，另3架飞机的配置具备情报/监视和侦察/搜救能力，可能的购买国家是巴西。在西班牙塞维利亚，有3架C-295正在进行最后的装配，在生产的还有一架美国海岸警卫队的CN-235运输机。20架新飞机的订单按照目前空客中型运输机的生产能力，能够满足生产线2014年和2015年的运转。

　　军用运输机是用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机。具有较大的载重量和续航能力，能实施空运、空降和空投，保障地面部队从空中实施快速机动。机上有完善的通信、领航设备，能在昼夜和各种复杂的气象条件下飞行。军用运输机由机身、动力装置、起落装置、操作系统、通信设备和领航设备等组成。机身舱门宽阔，有前开、后开和侧开，便于快速装卸大型装备和物资。动力装置多为2－4台涡轮风扇或涡轮螺旋桨大功率发动机。起落架多采用多轮式并装有升降机构，以调节机舱底板离地高度，便于夜战条件下的装卸作业。军用运输机分为战略运输机和战术运输机。

　　用于特种作战的武装版本C-295运输机装配有光电/红外传感器，合成孔径雷达，30MM火炮，机翼下装有6个武器挂载点。空客也在考虑将C-295改装用于情报搜集以及潜在的买家。同时，所有2015年年中开始生产的C-295运输机将加装小翼，经过改进的C-295在今年晚些时候完成安全认证。

　　美国的C-141“运输星”(Starlifter)运输机是美空军主力战略运输机之一，是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，是第一种使用涡扇发动机的大型运输机，由洛克希德·马丁公司佐治亚州分部研制。主要用于运送人员和物资。C-141的货舱虽然不如后来出现的C-5和C-17的大，但是也能轻松的装载长达31米的大型货物。其货舱也可一次运载208名全副武装的地面部队士兵，或168名携带全套装备的伞兵。该机还可以运送“民兵”战略弹道导弹。在海湾战争期间，C-141飞行了37000架次，在90%的架次中能准时抵达目的地。

　　而美国的C-5运输机洛克希德C-5银河号（Lockheed C-5 Galaxy）是美国现役最大的战略运输机，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5运输机的前后舱门进行装载和卸载。C-5运输机是目前世界上现役最大型的运输机之一。

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　　运输机是一种用于空运兵员、武器装备、并能空投伞兵和军用装备的军用飞机、武器装备和其他军用物资的飞机，也可用投降作战。军用运输机问世以来，在多次重大战争中都发挥了重要作用。现代战争重视高速、机动和深入敌后作战，运输机的发展越来越受到重视。它具有在复杂气候条件下飞行和比较简易的机场上起降的能力，有的还装有自卫的武器及电子干扰设备。军用运输机使用性质分为战术和战略两种，按航程分为中程及远程，按载重可以分为中型和重型。

　　早期的空运业务使用的大都是经过改装的军用飞机，它们不适于运送货物和乘客的需要。1919年前后，德意志联邦共和国的容克斯和的福克首先着手设计制造专用的小型运输机。容克斯设计的F─13飞机是最早的全金属结构运输机，福克制造的F-II和F─III为钢管机身结构、木质机翼和布质蒙皮。它们都是最早的专用运输机。

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