中国刚刚首次对新款隐形战斗机FC-31“鹘鹰”的改进版进行了试飞

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　　12月28日，中国在国防方面继续发力，在军事装备方面不断有大手笔。中国刚刚首次对新款隐形战机进行了试飞，这款战机主要用于装备解放军，但也雄心勃勃地要征服海外市场。FC-31“鹘鹰”战机（此前称为歼-31）的改进版23日在沈阳进行了首次试飞，这款战机就是由国有企业中国航空工业集团在那里组装完工的。

　　FC-31第一架样机于2012年进行了首飞。新款FC-31战机隐形性能更好，电子设备也进行了升级，有效荷载也获得了很大提升。中国空军的一位专家则表示，新款战机配备了最先进的仪器，尤其是电子光学系统和头盔合成显示系统。该款战机的单价在7000万美元左右，比法国达索“阵风”战机和欧洲联合战斗机“台风”都便宜（估计售价为1亿美元左右）。而与美国洛克希德－马丁公司的F-35相比，中国新款战机的售价更是便宜一半。

　　中国这款新战机的最大起飞重量为28吨，作战半径为1250公里，飞行速度可达1.8马赫（1.8倍音速），可以装载8吨武器装备。该战机弹药舱可携带6枚导弹，机翼下可另外挂载6枚导弹。这一消息的公布，正值中美因台湾问题关系变得紧张之时，此前美国候任总统特朗普曾有过可能与台湾拉近关系的言辞。中国向美国递交了官方抗议，反对美国国防预算法案中关于美台高层军事交流的内容。在奥巴马几天前签署的美国国防预算案中，国会表示“美国国防部应当推进美国和台湾的高层军事交流”。

　　中国在24日宣布唯一的航母将首次进入太平洋。由辽宁舰领军的一支中国舰队途经台湾南部于26日抵达南海，北京方面称这只是一次常规演习。

　　歼-31战斗机（J-31）为双发布局，两侧DSI进气道，倾斜式双垂尾，采用了波束控制理论设计飞机的外形，菱形机身，机身上、下部分分别向上和向下倾斜，从而折射侧面的照射电波，可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足，首先是飞行座舱罩，仍旧是歼-11等沿用的两段结合式，这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。该机可能装备了新型发动机，特别是其新颖的全向矢量喷口，使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。

　　2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了两种四代战机。

　　2013年1月25日下午4点，歼-31第二次试飞。本次试飞长达40分钟左右。歼-31试飞的频率有所加快。从网路图片资料看，该型机长度在16～17米左右，翼展在10米上下，属于典型的双发中型战斗机，机体整体体积介于F-15和MIG-29之间，机翼面积约40平方米。机头、机身呈菱形，双垂直尾翼向外倾斜，垂尾、主翼、平尾后缘前倾，使用带锯齿的起落架舱，属于隐身设计的战斗机。

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　　FC-31鹘鹰飞机，是针对国际市场需求研发的第四代中型多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。鹘鹰飞机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。

　　FC-31飞机具有，高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比。

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