中国南京航空航天大学大学生自制小型旋翼机 费用约2.9万元

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　　10月14日上午10点，在学校内一块空地上展示试飞。通过视频可以看出，试飞比较成功，由于受到场地条件限制，又担心安全防护不到位，沙伟让简易旋翼机起飞离地一尺高就停止试飞。

　　简易旋翼机由发动机、支架、主螺旋桨和后螺旋桨、链条、油箱、操控杆、摩托车轮胎等零件组成。

　　旋翼机的发动机，是二手雅马哈摩托艇650发动机，油箱选为船舶外挂油箱，油料为汽油、机油按一定比例合成的混合油。机身非常简陋，是用高密度铝合金焊接起来的。整个旋翼机重110公斤，长2.4米，宽1.8米，高2.3米，旋翼直径7.4米。

　　其学员造这架旋翼机总共花去了2.9万元，其中只有4000元是学校补贴的，其余都是他勤工俭学赚的。

　　旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副垂直放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。

　　旋翼机可分为两类

　　一类是需要滑跑起飞的，这种比较简单，大量的是这一类。另-类是可垂直起飞的，其起飞方法有三种：一种是带动力驱动它的旋翼；第二种是用预转旋翼并使其达到正常飞行转速的-定倍数，然后突然脱开离合器，同时使旋翼桨叶变距而得到较大的升力跳跃起飞；第三种则是由旋翼翼尖小火箭驱动旋翼旋转而提供升力来实现垂直起飞这种垂直起飞的过程，一般都是由自动程序控制来完成的。

　　旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，象一只风车，旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动，称之为预旋（prerotate），起飞之后靠空气作用力驱动；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，象一台电风扇。

　　由于旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨，但是一般装有尾翼，以控制飞行。在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。

　　旋翼机的性价比是很高的

　　它有许多宝贵性能，价格却比较便宜。由于旋翼机没有尾梁、没有尾传动系统及减速器自动倾斜器，绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动系统、主减速器等，结构简单，所以不仅价格低，而且故障率也低。此外使用维护简单方便。所需费用也低。旋翼机虽然古老，但它也是一种正在蓬勃发展的年轻飞行器，其好用、安全、便利的特点，使其在未来的航空器家族中仍将占有一席之地。

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