中国第四代战斗机 2015年前军队列装率可达50%以上

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　　近十年来，中国的军用航空业逐步提升防务、科技和创新能力，缩小了与发达航空强国的巨大技术差距。

　　单是在战斗机领域，中国一直在研发、测试和生产多种新机型———升级改造“老战机”，研发现代化的本土“第四代”战机，并准备打入“第五代”战机市场。不久前公布的下一代战机原型机(歼-20和歼-21)及成都歼-10和沈阳歼-11战机的加速现代化表明，不仅中国战机日益先进，更重要的是，该国军用航空业本身也在经历转变。

　　2008年北京将分离的两大飞机制造商———中国航空工业第一集团公司和第二集团公司重新合并。整合而成的中国航空工业集团此后一直在改革的新路上前进。合并的主要目标是消除传统的地理分割，加强限制行业创新和技术发展的重叠领域，通过整合生产线、制定最佳经营方式、资源分配及加速研发创新和产能，为解放军提供装备。中航集团称，从2008年至2011年，该集团收入年均增长20%。2011年收入达396亿美元，净收益增加逾15%，达18.9亿美元。其赢利与西方防务巨头相比毫不逊色。

　　第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。

　　随着解放军空军作战要求的扩大，取代老旧战机及对后勤保障基础设施和装备进行现代化的需求有增无减。预计这将进一步推高防务开支，促成从直升机、教练机和运输机到第四代、第五代战机的中国军用航空业的扩张。

　　尽管中国目前开发核心系统(如发动机和航空电子)仍依赖俄罗斯帮助，但本土航空航天的制造实力已与日俱增，足以向其空军提供多种飞机平台、技术及现代化所需系统。这从第四代战机在中国空军服役的比重就可看出：2005年是23%，2010年升至33%，预计到2015年达50%。

　　实际上，上世纪90年代后期，解放军空军绝大部分战机是50年代苏联设计的旧机型。到1999年，中国的第四代战机包括不到100架装备有超视距空空导弹的苏-27。当时中国空军没有精确制导炸弹，飞行员只能得到有限训练。

　　但到了2010年，解放军空军淘汰掉了大部分老旧战机，获得超过300架第四代战机，并配备了先进的空空导弹和精确制导炸弹，能全天候飞行。它如今还得到中国首架本土研制的机载预警与新一代防空系统的支持。

　　中国的第五代战机可能在2020年前服役，这要看该国航空业巨头的研发以及整合创新系统和技术的能力。从长远看，此过程中，中国国防航空业的创新进步、定位和持续资源分配，最终将令其地位进一步接近全球防务航空巨头。

　　代表机型和战斗机分代（按照西方的战斗机分代划分方法）

　　1：亚音速战斗机

　　（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格-15、中国歼5（前苏联米格-17仿制型）等  第四代战斗机

　　第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。

　　2：强调超音速性能的战斗机

　　（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 　　第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”。

　　3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机

　　（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等 ，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。

　　第三代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和当时理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命”

　　4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机

　　（隐身革命）——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机 ,俄罗斯T-50 中国的 歼-20 还有 歼-31（官方未确定）

　　第4代战斗机的判断依据：4S，我就不多讲了。史称战斗机的“隐身革命”。

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　　关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代，前两代和西方划分方法一样。 　　第一、二、三、四代战斗机的概况区别，现在有三种划代法，俄罗斯划代法，美国新划代法，和西方划代法。但是世界公认的是西方的划代法，所以这里我只介绍了西方划代法。

　　第一代

　　美国的F-100、苏联的米格-19、法国的“超神秘”和中国的歼-5、歼-6等。主要特点是采用大后掠机翼、带加力燃烧室的喷气发动机和简单的光电、雷达瞄准具,以机炮和火箭弹为主要武器，后期挂第一代空空导弹，最大平飞速度为1.3～1.5马赫。本代作为第一代喷气式战斗机和M2级战斗机之间的过渡，服役时间不长。

　　第二代

　　美国的F-4、F-104 ，苏联的米格-21、米格-23、法国的“幻影”Ⅲ以及中国的歼-7、歼-8等。主要特点是普遍采用大推力新涡喷发动机或涡扇发动机、单脉冲雷达或单脉冲加连续波雷达,以装航炮和第二代空空导弹为主要武器，最大平飞速度为M2一级，推重比较高，中、高空飞行性能较好。其中 MiG-23等变后掠翼战机被苏联单独列成一代，而西方认为其仍然属于第二代水平。

　　第三代

　　美国的F-15、F-16、F/A-18，苏联的米格-29，苏-27、法国的“幻影”2000和中国的歼-10、歼-11等。主要特点是采用推重比达到8的涡扇发动机、全方向全高度全天候火控系统 、电传操纵系统和先进气动布局等,武器以空空导弹为主、航炮为辅，最大飞行速度高度与第二代相近，中低空亚音速和跨音速机动性突出,并具有超视距作战和下视下射能力。

　　第四代

　　美国的F-22、F-35，俄罗斯的苏-47、T-50以及中国的歼-20以及歼-31等。主要特点是具有突出的隐身性能、超音速巡航能力、超常规机动性和敏捷性、短起降能力（或全环境作战能力），简称4S。采用推重比10一级的涡扇发动机、相控阵火控雷达、隐身技术和推力矢量技术等，以“发射后不管”空空导弹为主要武器。

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