越南空军持续壮大 其把中国空军当作重点假想敌

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　　当年在中国、苏联援助下从零开始建设的越南空军现在已经是越军三大军种之一，主要负责保护国家领空。近年来，不断引进各种现代化武器装备的越南空军的实力持续壮大，已经把中国空军和海军航空兵当作主要对手。

　　1955年3月3日越南国防部长命令成立航空基地研究委员会，直属国防部，其任务是研究陆军航空兵的使用，协助空军组建工作，以1954年12月31日从法国军队手中夺回的嘉林机场为最大航空基地。作为加强本国空军力量的第一步举措，越南1956年1月26日从中国得到了首批飞机，包括两架里-2运输机和3架捷克制造的“爱诺-45”轻型多用途飞机。两个月后越南组织第一个110人的学员队前往国外学习，其中50人在苏联学习驾驶米格-17战斗机，剩余60人分成两队，每队30人，第一队在苏联各航校学习驾驶伊尔-14和里-2飞机，第二队在吉林长春中国空军第二航空学院学习操纵图-2轰炸机，该队还有6名学员接受直升机和飞机领航员培训。

　　1958年3月21日越南国防部下令组建空军司令部。

　　1959年1月24日宣布计划以空军部的形式把空军建设成为越南人民军的独立军种，下辖航空基地研究委员会和民航署。

　　1959年4月22日组建第一个连级空军分队，由连长、1名主领航员、工程技术人员、维修人员、飞行人员以及伊尔-14、里-2和安-2飞机组成。此间首批外派飞行员完成培训后开始回国，从而使越南空军组建首批作战分队成为可能。

　　随后越南空军于1959年5月1日组建了第919军事运输团。

　　1959年9月30日组建了第910训练团和空军航校。此时越南空军总人数已达650人，包括教官、飞行员、伞兵和大约50名仍在中国接受米格-17飞行技能培训的学员，飞机数量则由10架增加到26架。

　　越南加强空军攻击力的第二步重大举措是在1965年底和1969年2月装备米格-21F-13和歼-6战斗机。

　　1967年3月24日决定成立第371航空师，下辖第921、923和919团。此后又组建另外两个航空兵团，其中1975年9月15日成立第372航空师，下辖第937、918和917团。

　　1975年9月17日成立第370航空师，下辖第925歼击航空兵团、第917混成航空兵团和前南越分队。

　　1977年5月31日越南成立防空军，作为独立军种一直到1999年3月3日才被空军合并，所有防空机构全部归属空军指挥。

　　越南空军司令部还组建和指挥一体化多梯次防空网，各梯次防空系统之间可以进行数据交换。该网络包括大约80部雷达，其中24部P-8雷达使用“乌拉尔”卡车底盘，具备较强的机动性，能在全国境内灵活部署，很难被发现并摧毁。和平时期越军大部分雷达部署在航空基地、军营或仓库境内或附近地区。这些雷达可以引导防空导弹部队3200枚各型导弹，为从“针-S”便携式防空导弹系统到S-300PMU-1远程防空导弹系统在内的所有地空导弹力量提供目标指示。越军防空部队另外还装备有大约300门23、37和57毫米高炮。

　　近年来在预算拨款大幅增加的背景下，越南空军司令部制订了雄心勃勃的现代化建设计划，包括部署4个配备苏霍伊战斗机的歼击航空兵团，以增强杀伤水面目标的能力，为此准备从俄罗斯进口45架苏-27和苏-30战斗机，使其成为越南空军攻击和防御力量的中坚。另外，如果计划顺利实施，越南空军还将装备苏-34轰炸机，相关采购信息不详。越南空军准备引进现代化的苏-34前线轰炸机，替代目前作为海上攻击机主力的老旧的苏-22。只要俄罗斯允许出口苏-34，越南就会马上订购。越南空军目前装备数量最多的飞机是米格-21，计划再使用5到10年，然后由其他轻型战斗机替代，预计可能是泰国空军已经装备的瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机。

　　L-39的气动布局中规中矩，它采用悬臂式下单翼主翼，后掠垂尾，悬臂式平尾。主梁及副梁采用单片成型、全金属应力蒙皮结构。牵头L-39研制项目的仍是研发L-29的有功之臣——詹·沃斯克。他带领着另一批技术人员投入第二代喷气教练机信天翁的研制。研制工作相当顺利，1968年11月，第一架L-39信天翁的原型机就进行了首飞。

　　众所周知，前华沙集团的主战兵器大多由苏联提供。尽管一些东欧国家的工业水平并不逊色苏联多少，更在个别领域处于领先地位。但是迫于政治压力，这些国家大多选择苏联的装备，他们或者直接引进装备或者购买专利进行仿制生产。但是也有特例，捷克生产的L-39信天翁就是一种广泛装备华约各国的经典教练机。当然，对于苏联来说，这或许仅仅是一个显示社会主义大家庭相互平等的手段，但对于当时的航空业来说，L-39确实是一个优秀的设计，以至于现在，捷克能够在L-39的基础上发展一种符合北约标准的多用途战斗机。

　　越南还计划采购更加先进的新型高级教练机替代L-39教练战斗机，越南政府倾向于选择俄罗斯雅克-130，准备在2015-2025年间采购12架。但是去年有机会前往俄罗斯试驾雅克-130的越南飞行员并不认可这种教练机，因此越南空军可能会考虑对L-39教练机进行现代化改装，使其升级为L-159 ALCA。另外，为了增强自身实力，更加有效而强硬地对抗中国，夺取网络中心战优势，越南空军还在考虑采购至少两架预警机，CASA EC-295将是最有可能的选择。

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