第五代隐身直升机 俄罗斯研制的具备攻击战斗机的能力

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　　如今的陆军武器，真的不一样。精确制导武器、无人化装备、直升机、新概念武器等其他陆军装备的新闻也越来越多。智能化、多能化、隐身化、无人化、特战化正在成为世界陆军武器发展的新方向，陆军武器争相飞上天空的景观更是引人瞩目。

　　近年来，无人机越来越受到各国陆军青睐。

　　美国陆军和海军陆战队除了大批采购包括“死神”“捕食者”和“大乌鸦”等无人机以及“影子”战术无人机外，还在着力推进地面无人联合作战计划。

　　2011年1月1日，一种更加智能的无人机在阿富汗投入使用。这种无人机配备的“戈登凝视”侦察系统装有9个摄像头，单机侦察范围可覆盖当地任何一座城镇的全景。

　　美国国防部向美国国会汇报未来30年航空计划时称，2013年至2022年期间，美国军方计划将无人机的库存量从445架增加到645架。其中，美国陆军希望在2013年至2022年期间购买164架“灰鹰”无人机，为地面部队提供直接支援。美军专家估计，到2015年美陆军无人化装备的比例将达到33%。

　　俄罗斯也在无人机领域奋起直追。俄罗斯专家多次承认，在无人机的研发能力上，俄罗斯落后于该领域中的领先国家，例如以色列和美国，其实只有美国。2012年4月20日，俄罗斯国防部第一副部长亚历山大·苏霍鲁科夫表示，俄罗斯首架攻击型无人机将于2014年进行测试，目前正在修正中。

　　目前世界上有30余个国家正在发展或制造约300种型号的无人机，40余个国家正在使用80多种无人机，其庞大的市场正在形成中。美国智库预测，今后10年全球每年购买无人机的开支将增加近一倍。预期未来10年内，77%的无人机研发和69%的无人机采办，都由美国包办，其中还包括开人机中的发动机设备等重要部件。

　　无人直升机方面，美国更是投入巨资研发

　　美国陆军与贝尔直升机公司签署价值22亿美元的合同，计划在2006～2013年间生产368架武装直升机；韩国计划从国外采购一种中型攻击直升机，以在2013～2018年装备超过250架该型直升机。

　　2010年10月，欧洲最大的直升机公司欧洲直升机公司宣布完成了X3型高速直升机原型机的首次试飞，该直升机的最高设计巡航速度达到每小时407公里，已跻身世界速度最快直升机的行列。

　　美陆军航空兵开始探索新一代“联合多用途旋翼机”的相关技术，以使下一代直升机在飞行速度、作战半径等方面实现质的突破。该机型分为轻型、中型、重型和超重型4个系列，每一系列的作战半径都超过424千米，飞行速度将达到每小时556公里。

　　俄罗斯着手研制五代隐身直升机，并开始气动布局试验。俄罗斯直升机集团公司公布其第五代直升机研制计划，该机型除了隐身、大航程等特点外，还能对战斗机发起攻击。

　　在亚洲，日本投入巨资采购UH-60JA多用途直升机、UH-60J救援直升机、CH-47JA运输直升机和AH-64D攻击直升机等；印陆军航空兵部队根据第10个发展计划，组建6个先进轻型直升机中队和6个10吨级直升机中队，采购125架装备有火炮、火箭、反坦克制导导弹的新一代侦察直升机；以色列将“激光寻的反坦克”导弹发射架进行改装后安装在直升机上，有效提高了直升机攻击多种目标的能力。

　　2012年7月，媒体纷纷用“M777，让炮兵飞起来”为题，报道美国研制的M777榴弹炮。榴弹炮如何能让炮兵飞起来？原来作为目前世界上第一种总重量低于4吨的155毫米榴弹炮，M777可由典型的中型直升机吊挂。

　　事实上，尽管坦克大炮太重，但人类从来没有停止过让它们飞起来的相关研究。这一点，比它们轻得多的汽车似乎真正实现了飞行的梦想。

　　2011年，美国军方宣布正在研制一种新型军事装备。它结合陆军卡车和直升机的功能于一体，又被称为“詹姆斯邦德式”会飞的装甲汽车。据称，这种可搭载4人的新型四轮“飞车”，可以在天空翱翔。在地面巡逻时，它类似于“悍马”军车；而当遇到紧急情况时，它会转换成一架直升机。

　　近日，俄罗斯国有航空系统科学试验场研制的新式武器——反直升机地雷，已经顺利通过生产厂家和国家的测试，并计划从2013年起装备俄军。

　　反直升机地雷集感测、微电脑处理与火箭技术于一体，当直升机进入到离地雷1公里以内时，地雷会对目标进行识别、捕捉，然后向直升机射出弹丸。插上“翅膀”的弹丸速度极快，可以击穿钢板，轻易摧毁距地面100米内的直升机。

　　放眼世界，“飞行化”已成陆军的发展趋势。可以看出，未来战场上，我们会看见更多插上“翅膀”的陆战武器。

　　在2010届航展上，由中国自主研制的多款无人机亮相，据现场统计，本次参展的军用或民用无人机近30款。除部分散展在一号馆各个展台外，由中国航天科技工业集团（以下简称“中国航天”）系统展出的10余种无人机受到了重点关注，其中一款名为WJ－600的无人机首次以实体展现。据专家介绍，这款可隐身实施高速突防的无人机代表了中国在智能控制军用航空器领域的最近技术。

　　中国无人机的起点：长空一号逼出的“长空一号”

　　1960年代，由于苏联援助的取消、专家的撤离，解放军空军试验用的拉-17无人靶机严重缺失，国家下决心搞自己的无人靶机，从而促生了长空一号 
。长空一号(CK-1)高速无人机由位于巴丹吉林沙漠的空军某试验训练基地二站在1965年～1967年成功定型，主要负责人是被誉为“中国无人机之父”的中国工程院院士赵煦将军。 　　1966年12月6日，长空一号首飞成功。实际上长空一号就是仿制拉-17的产品，从开始仿制到总体设计成功用了三个月。后转由南京航空学院具体负责，曾由中航二集团的常州飞机制造厂负责生产。在南航，该机型于1976年底设计定型，总设计师为该校的郭荣伟。早在60年代末，该所开始了无人机的研制。长空一号研制成功后，在我国空空武器等试验中发挥了重要作用。

　　空中多面手：ASN-206无人机

　　ASN-206多用途无人驾驶飞机是由西北工业大学西安爱生技术集团研制的。该机于1994年12月完成研制工作。西方传闻该机是在以色列Tadiran公司的技术支持下研制的。

　　WZ-2000：中国无人机大

　　据《国际航空》杂志报道 当前作战方式的变革、未来信息化战争的要求以及社会经济发展的需求，正在为无人机的应用和发展呈现出更加广阔的前景。公司瞄准了未来无人机市场，决心在发展无人机技术方面有所作为前，我国军队正在加快武器装备的现代化进程，重点之一是提升我军信息化作战能力，以适应现实和未来的作战环境。 在航空装备体系中，无人机将成为空中作战的新兴力量。发展无人机，形成我国有人机和无人机联合作战的航空武器装备体系，是新时期我军建设信息化军队的重要环节。

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