6000吨级自航式浮船坞 世界首艘浮坞交付中国海军

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　　2012年12月12日上午，广新海工厂区码头洋溢着喜庆气氛，通往码头的道路上彩旗飘扬，张挂在浮船坞上的巨幅条幅鲜红夺目，码头上，摇曳的气球、红色地毯、红色棚顶烘托出热烈和欢快。

　　浮船坞, 简称浮坞,是一种用于修、造船的工程船舶, 它不仅可用于修造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。

　　上午10：30，由广新海工建造的世界首艘自航式浮船坞交船仪式在码头正式开始。中国人民解放军某舰队装备部杨修水副部长一行、解放军4801陈家河厂长、火炬集团有限公司张朗生总经理及中山市海事局、海关等相关部门领导，公司李统安董事长、陈志成党委书记、任刚常务副总、林从飞副总等出席了仪式。

　　上午11：00，李董与陈厂长共同签署了交船文件，此后，礼炮、鞭炮齐鸣，宾主共同举杯祝贺，6000吨自航式浮船坞交船仪式圆满结束。

　　在仪式上，李统安董事长、杨修水副部长及陈家河厂长分别致辞，他们一致表示，6000吨自航式浮船坞交船仪式是共同见证广新海工与中国人民解放军第4801工厂联袂发展、共创伟业、收获成果的幸福时刻，该船的顺利交付，是4801厂、CCS驻厂验船师、海工全体同仁等共同努力的结晶。

　　浮船坞构造特别，它有一个巨大的凹字形船舱, 两侧有墙、前后端敞开,是一种构造特殊的槽形平底船。两侧的墙坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。底舱的作用除保证浮性外，还能支承船舶。坞墙的作用是保证船坞具有必要的刚度和浮游稳定性，并提供生产所需的空间。

　　浮坞一般为钢结构，需要定期维修，维修费用较干船坞大。也有用钢筋混凝土制造的浮船坞。维修浮坞水下部分时,可在浮坞一侧的水舱内灌水，使浮坞倾斜,另一侧水下部分露出水面。一侧维修好后，再用同样方法维修另一侧。现代建造的浮船坞有较高大自动化和电气化程度，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间，可用于修船作业。

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