北汽集团不仅造车还造飞机，泛太平洋航空首架P750飞机复装下线

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　　10月25日，北汽集团不仅造车，还造飞机！日前，北京通航常州基地一期正式竣工投产，同时泛太平洋航空首架P750飞机复装下线，这是北汽集团发展通用航空高端制造业以来的首架飞机。作为北京市战略新兴产业，通用航空产业收获重大进展。

　　白色的机身，高4米、长11.8米、翼展12.8米，不像普通小飞机有着轻盈的外表，机头下方是类似战斗机的宽大进气口，机翼造型也是方方正正十分厚重。但正是这些特殊的设计，让P750飞机有着超短距离起降、地面反桨倒车、空中灵活机动的特点。P750在航空界被誉为“空中力士”，被广泛应用于客货运、旅游观光、航空跳伞、航拍、航测、遥感等多个业务领域。据介绍单机售价在200万美元左右。

　　从造汽车延伸至造飞机，通用航空板块正成为北汽集团转型发展的新引擎。北汽集团旗下的北京通航先后与数家国际通用航空公司展开合作，涵盖涡桨固定翼飞机、直升机等机型。此次P750飞机国内生产并复装下线填补了国内涡桨固定翼飞机制造的空白。北京通航旗下的北京泛太平洋航空技术有限公司是P750飞机的国内独家生产制造商。

　　北京通航常州项目完成了包括飞机总装、整机喷漆在内的专业厂房建设及生产准备，形成年产70架P750飞机的生产能力。下一步，北京通航将立足常州、辐射华东、面向全国，开展飞机展示销售、试飞交付、航材供应、改装维修等通用航空全产业链业务。

　　随着低空开放的推进，国内通航市场炙手可热，无论是通航制造业还是运营服务业，发展空间巨大。北京通航将打造通用航空全产业链，建立通航从制造延伸至大众消费的产业链条终端体系。下一阶段将继续扩大机型的引进，并推进飞机维修与培训等核心业务发展。

　　“北汽集团”是原“北京汽车工业集团总公司”的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。北京汽车股份有限公司（简称北汽股份公司）成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。北京吉普现已改制为北京奔驰（今后社会上将没有北京吉普车公司之称），北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下称为“北京汽车工业三大版块”。

　　北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），总部在北京，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。北汽集团以科学发展观为统领，按照“走集团化道路，实现跨越式发展”的新战略，进一步增强战略、运营、资本控制力。成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。

　　北汽股份公司的成立，标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。根据规划，北京汽车将以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强，具有核心竞争能力、自主品牌乘用车产品具有较大市场影响力的公司。

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　　通用航空是指除军事、公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事农业、渔业、石油、电力等行业以及医疗、抢险、旅游等方面的飞行活动，公务机、私人飞机通常也被列入通用航空。

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