中国歼-20要增加战斗机数量了，美国的F-35首次参演就打出1比15击杀比

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　　2月5日，在2017年度的美军红旗军演中，初出茅庐的F-35A战机首次亮相。虽然F-35战机整体项目进度缓慢且价格高昂，飞行性能和作战能力也因软件研制进度而大受限制。但是机体本身的先天隐身优势令其在面对排山倒海般涌来的四代战机时依旧游刃有余。

　　在演习中，进攻方最多同时派出了24架战机，而且每一架都能“复活”3到4次。即使面对如此的数量优势，作为防守方的F-35A还是打出了漂亮的15：1击杀比。因为演习设定不允许出现X:0的局面，所以实际上F-35A的损失可以说是被“钦定”的。比如设定F-35被一串未知的导弹射击，而以F-35A的机动性并不足以进行摆脱。

　　F-35A在所有现役和试飞的五代机中可以说属于先天条件较差的。要在价格限制之内满足三军（空、海、陆战队）通用的需求，F-35在设计上做了不少取舍，机体性能略有不足：隐身能力仅在机头方向合格，侧后则差强人意、超音速性能较差、敏捷性也不突出。F-35在面对拥有完整“4S”能力的F-22和歼-20时没有任何优势。因此有些说法则认为某些经过现代化改进的四代半、四代++级战机具备一定的应对F-35的能力。而在此次红旗演习中美军则恰好安排了海量的四代机来考验F-35A的能力。

　　在通常的军事理论中，质量的优势可以靠庞大的数量来弥补。然而这个说法有一个前提，就是双方不能相差得太远，而且双方必须能保持接触。而F-35A在面对数量庞大的四代机海时，可以拥有完全的战场单项透明度以及自由选择交战和脱离的能力。

　　以往F-22A在历次红旗军演中大放异彩，经常打出接近100：1的交换比。在让人惊呼不可战胜的同时也在怀疑作为低端机且麻烦重重的F-35在空战中到底表现如何。今年的红旗军演终于解答了这个问题。那就是五代机自身的机体性能相对于以往的四代机而言有着不折不扣的巨大质量优势。足以打破所谓“数量战胜质量”的传闻。

　　这个结果在给美国盟友增强信心的同时，也给中国和俄罗斯敲响了警钟。F-35A已初步展现其优异的制空能力，而作为潜在的对手，我们必须尽快将制空的主力机种转移到歼-20上来。不要再用上一代战机来面对F-35，他们在战场上都只能沦为炮灰。

　　歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。

　　歼-20第五代战机在2016年11月1日，第十一届珠海航展，首次进行空中飞行展示。两架歼-20战机做了公开双机飞行，不仅在现场引起轰动，也立刻受到西方媒体的大量报道。歼-20是中国现代空中力量的代表作，也进入了世界最先进的第五代战机行列，它是中国国防能力高速发展的一个象征。

　　歼-20与F-22一样，采用了整体式座舱盖，保证飞行员有一个良好的视野。该机使用了综合射频管理系统，机载相控阵雷达还具有电子对抗、数据链等多种用途，加之先进、完善的大屏幕机载液晶信息显示系统，可以向飞行员提供近实时的战场态势感知，并提供空战战术的辅助决策。再配合头盔上的显示系统，智能化操作程度更高，极大地提高了飞机的近距格斗能力。

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　　歼-20（英文：Chengdu J-20，英文绰号：Fire Fang，译文：火獠牙/火牙/焰齿/翼龙）是中国成都飞机工业集团有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。

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