中国“进攻型”战斗机突破100架，依然不能满足中国的实际需求

（图像来源于网络，如有侵权请通知我方删除）

　　12月28日，“进攻型”战斗机的称号可不是所有战机都能用的。举个例子，歼-10C这型3.5代战斗机虽然很是先进，却没有彻底脱离国土防空型歼击机的范畴，因为它的载弹量、作战半径等，都是基于国土上空作战设计的。“进攻型”战斗机还必须具备对空、对地（对海）精确打击能力，纯粹的制空型战机仍是防守型战机。所以在歼-16多用途3.5代重型战机出现前，中国空军严格来说只有70多架苏-30MKK战机是进攻型战机。好在，现在随着歼-16的批量装备，这一数字已经突破了100架。

　　应该说，自从2002年引进首批苏-30MKK双重任务战斗机后，中国空军才有了打造进攻型战略军种的物质基础。因为苏-30MKK战斗机是按照中国空军要求设计的，作战半径足以飞出第一岛链很远，还能空中加油。载弹量也是苏-27全系列战机中最大的，最多超过9吨，比老款轰-6轰炸机还能带弹。

　　可惜苏-30MKK战机引进总数也不到80架，导致中国空军装备该型机的4个航空兵团都不能满编（24架），甚至每个团装备数量还不到20架。这一状况不但导致空军进攻型战机数量很是不足，也直接导致驾驶进攻型战机飞行员的数量，源源不如驾驶纯制空型战机飞行员的数量多。按照一般战机与飞行员1:1.5的比例计算，双座苏-30飞行员数量可能就200来人，而制空型战机飞行员要超过3000人。

　　20世纪60年代中期，以苏联的米格25和美国的YF-12为代表的歼击机的速度超过三倍音速，作战高度约23000米，重量超过30吨。但是60年代后期越南战争、印巴战争和中东战争的实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，接近音速的速度进行的。空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。装备的武器则是机炮和导弹并重。以后，新设计的歼击机不再追求很高的飞行速度和高度，而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力，完善机载电子设备、武器和火力控制系统。

　　在10多年间只有70多架苏-30MKK双重任务战机时，飞行员数量不多的问题还不是特别突出。但自歼-16多用途重型战机服役后，这个问题立刻就变得紧迫起来。歼-16战机的进攻性比苏-30MKK更加强烈，它就是按照多用途、远空作战等原则设计的。歼-16的对空、对地、对海精确打击子系统由机载数据链联为一体，各种信息汇集到机载中央处理器，由飞行员读取判断后，在分发回各个子系统。

　　所以，歼-16战机的多用途功能可以同步，或者有逻辑性地（自主排出优先接战序列）作用出来，而不像苏-30MKK战机那样，对空、对地能力分属相对独立的两个系统，两种任务之间的切换比较复杂，机载系统不能辅助进行战斗决策，非常考验飞行员的实战判断力。

　　简单来说，就是歼-16战机因为采取多用途战机原则设计，可以在实战中根据战场态势变化，比较自如地在对空、对地作战模式之间来回切换，以应对处在优先序列的作战任务。而且歼-16战机的作战半径、载弹量比苏-30MKK战机还大，可能分别位约1600公里、12吨。在进攻型任务中，该型战机可以比较轻松地飞出第一岛链，或者飞到南亚次大陆、中亚等地区。

　　歼-16战机目前装备数量已接近50架，明年有望突破100架。加上现有70多架苏-30MKK战机，明年中国空军进攻型战机或达到200架。因为都是双座战机，所以需要约600名飞行员。目前看来，中国空军并没有死守4个装备苏-30MKK战机的部队去培养新飞行员，而是将装备歼-11战机的部队也列入首批换装行列。那么这些部队的飞行员就要经历艰难转型了，因为他们可能精于空战，却对对地精确打击完全陌生，对实际任务中对空、对地模式随机切换应该更加没多少概念。也就是说，换装歼-16战机的空军飞行员们，要几乎整个的换“脑子”，才能充分发挥战机“进攻性、多用途”综合性能。所以这些部队全面形成战斗力的时间，恐怕不会太短。

　　现代歼击机普遍装有口径20毫米以上的航空机关炮，同时携带多枚雷达制导的中距拦射导弹和红外跟踪的近距格斗导弹。也可携带2-3吨航空炸弹（包括近距格斗导弹、命中率很高的激光制导炸弹等）或其他对地攻击武器。飞机上装有用数字计算机控制的航空火力控制系统，它由有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯性导航系统、大气数据计算机等组成，可与通信导航识别综合系统和电子对抗系统交联。

　　驾驶员通过平视显示器、下视仪和多功能显示器获得敌我机参数的信息，控制和管理导弹、机炮、火箭和炸弹的瞄准、发射和投放。火控系统的操纵是安装在驾驶杆和油门手柄上，便于驾驶员将飞机驾驶和空战合为一体。由于传递信息的设备较多，信息量大，为减少电缆数量和信息传递差错，采用多路传输数据总线。

　　兵器情报装备网（WAS110.COM）为您延伸阅读：

　　歼击机，即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，也称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机包括要地防空用的截击机，但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。歼击机是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

图像来源于网络，如有侵权请通知我方删除信息
感谢您对兵器情报装备网的支持(http://www.was110.com)