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  • 什么是美国F-35的软肋?美军飞行员吐槽三代机战胜其的方法

    阅读:1346 次 情报作者:兵器情报装备网 更新时间:2018-03-30

      3月30日,自从服役以来,美国空军、陆战队的F-35隐形战斗机似乎披上了一层不可战胜的外衣,不过,最近美国《防务新闻周刊》网站一则视频新闻中,美国空军的F-35A飞行员说出了真相:“和F-15的近距缠斗(狗斗)互有胜负”,也就是说一旦打破F-35的隐形屏障,它并非不可战胜。

      近期,美军特地安排了驻冲绳的F-15的“老鸟”飞行员和驾驶F-35A的“菜鸟”飞行员进行模拟对抗,受访飞行员透露“超视距空战”中F-35A优势明显,但进入狗斗区间,双方有赢有输。乍一听,这莫非是飞行员“正确的废话”,F-35作为隐形战斗机,当然会大幅压缩非隐形战斗机的态势感知能力,但这名飞行员也透露了至关重要的一点,F-35缺乏F-22那样为所欲为的超机动性能,这让其在视距内空战时,缺乏了4代(俄标5代)机本应该具备的超机动能力。

      原因在于,作为一种设计之初便于廉价大量生产的4代机,F-35使用了单台推力庞大的F-135涡扇发动机,却没有像F-22的F-119那样装备推力矢量喷口,尽管F-22的TVC喷口是二元的,却依然能够给予其强大的过失速超机动性能,比如苏-35擅长的落叶飘等动作F-22也能做,F-35却未必,除此之外,F-35更侧重航程、载弹量,因此被冠以“肥电”之名,虽然服役后在和3代机模拟对抗中表现出了不俗的机动性能,但没有比上一代的F-16出色多少。

      F-35外型像似F-22猛禽战斗机的单引擎缩小版,而且它的确从中吸取了一些元素。F-35的排气喷口设备则从通用动力在1972年设计的垂直起降飞机Model 200得到了灵感。第一架进行试飞的F-35是空军版F-35A,编号AA-1。2006年12月15日在德克萨斯州首飞成功。

      在2017年的红旗军演中,美方披露了首次参演的F-35A的战绩也说明了这一切,面对非隐形战斗机,F-35A在空对空作战中击落了145个目标,超视距作战能力的强大毫无疑问,而F-35A也被击落7架,全部都是视距内击落,事实上F-35没有侧弹舱,执行典型空地打击任务时,打完中距弹再遭遇敌机就很危险,一旦对方是隐形战斗机,就差不多要举手投降,而如果外挂AIM-9X格斗弹,隐形能力就要大打折扣。

      因此,对于中国空军来说,歼-20的加速生产的确是应对F-35最直接的手段,但它的技术成熟度和产能还需要时间打磨,非隐形战斗机在“神雕”反隐形无人机预警机、地面米波反隐形雷达的态势感知支持下,也有机会在狗斗区间将F-35拉下马,也许这种这种作战体系,才是应对美军加速批产、部署的“肥电”机队更有效的办法。

      虽然美国是主要的购买国与资金提供者,但英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其也为开发计划提供了43.75亿美元经费。总开发经费预估将超过400亿美元,主要由美国买单,购买2400架战斗机预计将另外再花费美国2000亿美元。九个主要参与国计划在2035年前取得超过3,100架F-35。不过2009年,以色列、土耳其和新加坡也在就采购F-35与美国进行谈判。进一步的乐观估计、F-35型战斗机未来的总销售量将会突破6千架,使F-35成为数量最多的战斗机之一。

      兵器情报装备网(WAS110.COM)为您延伸阅读:

      洛克希德·马丁F-35“闪电Ⅱ”(英语:Lockheed Martin F-35 Lightning II)联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗机,F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型,短距离起降/垂直起降的F-35B型,与作为航母舰载机的F-35C型。

    什么是美国F-35的软肋?美军飞行员吐槽三代机战胜其的方法

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    更新时间:2018-03-30 13:49
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