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  • A350宽体客机:空中客车公司新机型通过机翼极限载荷测试

    阅读:1687 次 情报作者:兵器情报装备网 更新时间:2014-01-19

      2013年6月,空中客车公司的新型远程宽体客机A350XWB首次亮相法国开启测试。A350XWB宽体机已经于近日通过了机翼极限载荷测试,而针对机体的极限载荷测试已经在稍早完成。按照空中客车公司所公布的计划,首架A350XWB将在今年第四季度交付首家用户——卡塔尔航空公司。

      A350XWB是空中客车研发的最先进双发动机远程宽体客机,系列包含A350-800、A350-900和A350-1000三种型号,典型的三级客舱载客量从270人至350人之间,采用罗尔斯·罗伊斯公司专门设计的遄达XWB发动机,燃油效率比现有同级别机型提高25%。

      目前,A350XWB已经获得世界各地33家客户的613架确认订单。不过,A350XWB同样面临来自波音新军的严峻挑战。

      去年11月中旬,波音公司高调公布了最新的777X系列远程客机,其吸收了来自787“梦想”客机的先进技术,具备新型的机身材料和机翼设计,同时采用数字化驾驶舱和来自通用电气公司的GE9X引擎,下辖777-8X和777-9X两个型号,载客量分别为350人和400人。

      特别值得注意的是,波音公司表示777X比同级竞争对手空客A350-1000机型节油12%,因此在未来的市场竞争中将对航空公司形成更强的吸引力。按计划,777X系列会在2020年交付用户,截至机型正式公布时,波音公司已经接到了来自包括德国汉莎航空、卡塔尔航空以及阿联酋航空在内多家用户的259架订单。

      空客公司主要机型有哪些呢?

      A300机型
    空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机,A300是世界上第一架双发动机宽体客机,亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300于1972年投入生产,2007年7月停产。共生产561架。A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可靠性,降低了营运成本,并且为双发延程飞行(ETOPS)铺平了道路。A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。

      A310机型
    空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短,设计了新的机翼,采用双人机组。典型两级座舱布局,标准载客量220人。1978年7月开始研制,1982年4月3日首架原型机首飞。A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位,从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。

      A318机型
    A318 是百座级客机,是空中客车A320家族里面最小的成员,也叫“迷你空中巴士”,在开发阶段时使用代号是“A319M5”,A318其实是由空中客车 A319直接衍生出来的,是A319缩短型。空中客车A318项目是1999年启动的,航空公司现 在 能够用它在整个国内和支线市场上提供一种完美无缺的舒适性与技术性相结合的服务方法。在同级飞机里,A318有最宽的客舱,即使是短途旅行,也不会牺牲舒适性,而且在它连接的飞行链中没有弱的航线。

      A319机型
    据空中客车工业公司预测,在1995年一2011年间,世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机,空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。A319项目发起于1993年6月,1995年8月首飞,1996年4月获型号合格证,5月交付使用。

      A320机型
    空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定,打破美国垄断客机市场的局面后,决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型,旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

      A321机型
    A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机。是空中客车A320的加长型。是A320系列飞机中最大的机型。某些航空公司购买A321用以代替波音757。飞行员的资格证书与A318,A319和A320共用。与A320相比,增加24%的座位和40%的空间,机翼面积略微扩大,在机翼前后各增加两个应急出口,起落架被加固。典型的两级布局可以乘坐186名乘客。

      A330机型
    空中客车A330是一款由欧洲空中客车工业公司所生产、双发中远程双过道宽体客机,A330是空中客车公司新一代电传操纵喷气客机。空中客车A330符合双发延程飞行(ETOPS)操作标准。A330是空中客车工业集团于1986年宣布研制的,主要是用作取代同厂的空中客车A300。

      A340机型
    空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330,但是发动机多了2台共装备4台。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争,A340载客量较少,适宜远程客运量少的航线。后来则是要与波音777竞争远程与超远程的飞机市场。

      A350机型
    空中客车公司的最新型飞机A350集中了空中客车公司的全部优势:用永不停止的技术和创新,创造出的满足市场需求,具有无与伦比的经济性的飞机。A350系列有两种机型。A350-800,三级客舱布局,可以载客253人,航程达8 800海里(16,300千米)。它被看做是适用于远程商业运营的、最小的经济性飞机。它同时还可以用于开辟新航线,为那些需求较弱的航线或者与空中客车其他机型组成混合机队提供优化的航空运输网络解决方案。

      A380机型
    空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机,投产时也是全球载客量最大的客机。空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品,有「空中巨无霸」之称。

      兵器情报装备网(WAS110.COM)为您延伸阅读:

      空中客车公司(Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造 、研发公司,1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业,其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈,于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。

    A350宽体客机:空中客车公司新机型通过机翼极限载荷测试

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    更新时间:2014-01-19 20:51
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