日本战斗机飞抵中国钓鱼岛附近同时闯入中国东海防空识别区，遭到中方驱离

　　3月28日，这几天，关于2014年大年初一中国两架苏-30战斗机挂实弹强制驱离进入东海防空识别区的“外国”军机的视屏与细节陆续曝光。这个“外国”其实就是日本，战斗机型号是F-15J，隶属初步断定为驻守冲绳那霸机场的日本航空自卫队第204飞行队。而负责实际拦截日本战斗机的两架中国苏-30战斗机，是隶属东海舰队海航四师十团——该团是海军航空兵中战绩最为耀眼的部队，创造海军史上多个第一，有“海空雄鹰团”之称。

　　在拦截过程中，中国与日本战斗机在东海某空域进行了“上升”、“俯冲”、“左转”、“右甩”等多个战术动作进行较劲。最后日方飞机始终无法摆脱，唯有飞走。单从技术层面来讲，中国苏-30战斗机的火控系统、信息电子系统要明显优于日本战斗机。

　　钓鱼岛列岛均为无人岛，处于中国与琉球之间琉球海槽。在大陆架划分上，中国和日本是相向而不共架的大陆架，由冲绳（琉球）海槽分隔，但钓鱼岛位于冲绳（琉球）海槽的西侧上沿。一旦日本拥有钓鱼岛的行政管辖权，不只是占领钓鱼岛列岛，而是让其领土踏在中国大陆架上，中日就变成了相向而共架的大陆架。中国军事科学学会副秘书长兼少将罗援指，根据《国际海洋法公约》，如果钓鱼岛被日本非法占据，中日就得按中间线原则划分大陆架，中国不仅丢失大量的海洋管辖区和海底资源，而且美日对中国的战略封堵线，将从第一岛链又前推到中间线以西。

　　目前尚无法断定日方战斗机是否也携带实弹，单从已经掌握的情况看，这场拦截可谓惊心动魄，擦枪的危险性很大。从中国与日本各自战斗机的隶属来看，中方战斗机隶属东海舰队，在战斗机拦截日本战斗机期间，中国东海舰队正在进行海面演练。而日本战斗机直接隶属航空自卫队。也就是说，实质进行较量的是中国海军东海舰队与日本航空自卫队冲绳那霸基地，如果当时发生开火行为，第一时间进行武力调配的也是如此。这是第一个问题。

　　从军事地理学角度看，钓鱼列岛有着十分重要、但并不为人多知的军事价值。在我大陆国土的海洋方向，形成一道大陆外缘天然的屏障。这一串岛屿的中段，我东海方向的正面，正好是琉球群岛和台湾岛，它们加上日本九州岛使我东海海区与太平洋分隔。

　　从中国一贯的行为来看，此次日本飞机应该不仅进入了“中国东海防空识别区”——这与日本方面的“防空识别区”有重叠，而是抵近中国领空领海。当时中国东海舰队正在海面进行演练，日本战斗机很可能要抵近侦查中国海军演练实况与相关技术数据，所以迫使中国战斗机不得不挂实弹起飞进行拦截与驱离。

　　中国年前公布了“东海防空识别区”，之后日本多次进行言论与军事挑衅，同时传出日本正在积极备战的消息，所以，中国方面必须对日本过激的行为予以回应——这次实弹拦截就是。此外，中国要对已经公布的“东海防空识别区”逐渐进行管控，就必须付诸实际行动，这次正好是一个时机。

　　中国政府有效统治和管理钓鱼岛，巩固了主权。1171年（南宋乾道七年），镇守福建的将领汪大猷在澎湖建立军营，遣将分屯各岛，台湾及其包括钓鱼岛在内的附属岛屿在军事上隶属澎湖统辖，行政上由福建泉州晋江管理。1562年（明朝）《筹海图编》、1863年（清朝）《皇清中外一统舆图》均有清晰规定和标示。

　　防空识别区（英语：Air Defense Identification Zone，简称ADIZ），指的是一国基于空防需要，单方面所划定的空域。目的在于为军方及早发现、识别和实施空军拦截行动提供条件。二战后，随着空中作战力量的发展，特别是以高空高速为基本特征的二代战斗机的发展，各国传统的防空体系面临较大威胁。如果还按照对方目标逼近本国领空才出动战斗机拦截，时间不充裕，根本无法保证成功拦截。于是在本国领空之外的公共空域（简称公空）划定防空识别区，就成了扩大预警空间、保证拦截时间的通行做法。

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　　钓鱼岛是位于中国东海钓鱼岛列岛的主岛，距温州市约356千米、福州市约385千米、基隆市约190千米，面积4.3838平方公里，周围海域面积约为17万平方公里，被誉为“深海中的翡翠”。其自古以来就是中国领土。

　　1972年美国撤离琉球时，将钓鱼岛“行政管辖权”混合琉球“交给”日本，而据中国古代史书记载中国一直对钓鱼岛拥有领土权。因此，钓鱼岛争议也由此而生，目前钓鱼岛及其领海归属中华人民共和国，但日本实际非法管辖该岛。1970年之后掀起的全球华人民间保钓运动。

　　2012年9月10日起，中国政府部门对钓鱼岛及附属岛屿开展常态化监视、监测；2012年9月11日，中央电视台首播钓鱼岛天气预报。2012年9月17日，中国学者发现1895年（清光绪二十一年）日政府就知道钓鱼岛是中国的。

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