中国“歼20”与俄罗斯“T50”，谁会更像第四代战机呢？

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　　10月6日，近日又有网友发布了量产型歼20试飞的大批新图。通过与俄罗斯的T50战机相同角度的对比，歼20显得更为科幻，更接近4代战机的标准。尽管T50战机比歼20早试飞将近1年的时间，但目前该项目仍是麻烦不断，服役时间几乎肯定要晚于我军歼20了。

　　歼-20足以与美国F-22隐形战机比肩，部分性能甚至优于F-22。未来中俄两国有可能合作研发航空发动机，这对歼-20换上“中国心”无疑是利好消息。中国正在研制的歼-20配备远程导弹、先进的主动相控阵雷达和电子战系统，将成为美国F-22和F-35隐形战机的潜在对手。

　　歼-20瞄准的目标应是F-22，而不是“总生病”的F-35战机。服役后的歼-20将主要承担空战任务，而未来空战主要考验的就是信息化作战和超远距离作战的能力。对战机的信息化系统、电子战系统和空对空远程武器提出了很高要求。近年来，中国在航空电子和尖端武器方面发展迅速，更新换代非常快，与美国的差距已缩短到仅5年左右。

　　歼-20足以与美国F-22战机相比肩，凭借后发优势，其部分设备很有可能优于2005年服役的F-22战机。歼-20未来能否换上“中国心”一直是媒体和广大军迷关注的焦点。

　　如今中俄两国两军间的战略互信不断加深，两国有望合作研发航空发动机，这对包括歼-20在内的空军中大型平台无疑是利好消息。歼-20采用鸭翼布局，形成当年设计歼-9的时候就设想的“抬式”布局，改变超音速飞行的配平手段，大幅降低了超音速飞行的阻力。而相比之下，F-22和T-50则都将水平尾翼向前移动，使之部分“插入”蝶形机翼，同时采用矢量喷口，这些设计也是为了降低超音速飞行的阻力。

　　歼-20虽然目前发动机推力没有达到理想中的水平，但得益于卓越的气动布局设计，其超音速机动能力完全碾压任何型号的四代战斗机。歼-20战斗机能够用现在的动力系统达到优良的机动性，气动布局设计占六成功劳、另外三成在飞控，1成在AL-31FM2发动机。当然，没有这两台14吨推力的发动机，其他设计也就成了无源之水。

　　歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。作为一种五代机，在机动性方面，歼-20已经证明了自己，已经真正可以随便碾压任何前代战斗机。再加上隐身优势、航空电子设备方面的优势，歼-20以现有状态批量服役的意义重大。

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　　歼-20（英文：Chengdu J-20，北约代号：firetooth，译文：火牙）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。

　　该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017年进入部队服役，并在2020年左右逐步形成强大战斗力。

　　歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。

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