东风-41洲际弹道导弹多弹头第8次试射成功，中国已逼近中美战略平衡点

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　　12月22日，从中国发布的民航NOTAM系统禁航区通告看，5日早晨9时～10时，在此前进行过多次洲际导弹试射的中国西部地区上空，可能进行了一次东风-41洲际导弹飞行试验。

　　最近俄罗斯进行了年度战略导弹部队演习，美国进行了3年来首次高超声速滑翔器试飞，中国也做出了适度反应。东风-41的上一次试射是在2016年4月，美媒称美国情报机关发现这枚导弹携带了两个分弹头，这是东风-41第二次进行携带2个分弹头的发射测试。　　

　　在中国的陆基机动洲际弹道导弹中，最神秘同时也是威力的非东风-41莫属，因此其动态深受国内外媒体关注。但是，关于这款导弹的真容，的确是扑朔迷离，即使仅有的几幅图片，也存在一定的不同之处。但是，对于这款导弹的主要性能，各方的说法却大体相同，如可携带10个30~50万吨TNT当量的分导式核弹头，射程可达到12000~14000公里，在8×8重型Tel的牵引下，几乎可在大多数地形上进行机动，具备随时可打击全球任何目标的能力。

　　尽管之前中国进行了7次试射，但是外界还是不太相信东风-41导弹已经服役，虽然有人拍到了这种发射车在东北出现的照片，但是却被认为是在进行高寒区试验而不是实战部署。但从最近这间隔一年半时间的两次试射来看，东风-41导弹早前很可能是装备大当量核弹头的单弹头导弹，而现在的试验，则是为其配备外界所说的10个分导式多弹头所用的技术。如果这两次试验成功，那么，东风-41多弹头型正式服役的日子也就不远了。

　　在特朗普访华两天前，中国进行了一次东风-41导弹的试射。报道此事的记者比尔·格茨称，考虑到美国、俄罗斯最近都进行了导弹试射，中国的试射或许只是对这些试射的回应，是“例行性”的动作，不一定是对特朗普的“挑衅”。回顾一下历史，真正利用对方领导人访问之机，进行“示威”，通常不会是在国家元首访问期间——那样太过刺激对手，对于双方的谈判不利，毕竟国家元首会谈，通常还是希望达成一些有建设性的成果的。2011年，就在这位在任期间最大成就是砍掉F-22生产计划的罗伯特·盖茨访问中国期间，歼-20战斗机进行了首飞。盖茨对这件事情耿耿于怀，在2014年出版的回忆录《职责(duty)》写到，这是对我最大的侮辱。

　　多弹头的洲际弹道导弹是大国博弈的杀手锏。目前，美国凭借对中国的不对称核威慑力量，在亚太地区为所欲为，而中国之所以消极应对，就是自己的核威慑力无法与美国平起平坐。因此，中国除了在继续升级改良东风-5B多弹头洲际弹道导弹外，也在努力发展生存能力更强的陆基机动洲际弹道导弹东风-41。中国相信，一旦东风-41和海基的巨浪-3能与美国达到一个平衡点，那时中国就不必再韬光养晦了。

　　东风-41洲际导弹暂时没有公开自己的突防作战能力，由于中国导弹再次点火和变轨机动能力一直处于神秘之中，所以尚不清楚东风-41到底采没采用变轨机动。但是估计东风-41导弹的火箭发动机末端会采用可变的燃气舵，该燃气舵可以使得弹道导弹进行机动变轨，改变之前导弹基本上沿着不变的飞行弹道轨道，从而有效突破敌防御系统的拦截。

 　　中国现在第8次成功试验了东风-41洲际弹道导弹，充分说明这款导弹的技术已完全成熟，有望近期开始实战部署多弹头型号。当然，这第8次试射也有可能是在试验新的突防系统，以便能够让美国构筑的反导系统在东风-41面前完全失效。但不管怎么说，东风-41肯定是中国未来20年最有效的核威慑力之源，也是中国在同美国打交道中最可信赖的坚强后盾。所以，中国要实现自己和平崛起的战略目标，一定少不了东风-41的强力支撑。

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　　东风-41弹道导弹（中国代号：DF-41，北约代号：CSS-X-10），是中国军方对外公布的战略核导弹系统中的最先进系统之一。该型导弹采用三级固体运载火箭作为动力，最大射程可达14,000公里，其载车能在公路进行机动，同时具有一定的越野性能。同时，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，使导弹的命中精度大幅提高。

　　东风-41采用多弹头独立重返大气层载具（MIRV）技术，实现了运载火箭及分弹头自适应变轨。该技术并非是简单地在一枚导弹上装载多枚分弹头，而是让每个分弹头都有独立的飞行弹道，可分别调整轨迹攻击不同目标。这样每枚反导拦截导弹最多只能摧毁一个分弹头。让反导系统的效能大为降低，东风-41可携带6~10枚分导式核弹头，这将严重动摇各国反导系统的可靠性。

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